ورود

ورود

 
 
 
 
 
 
 
اوراق‌چی‌ها هم مامور «ترامپ» شدند؟
 

خلق شاهکار جدید مدیریتی در نفتکش ایران/ فرمان اوراق نفتکش‌ها در آستانه بازگشت تحریم‌ها صادر شد⁉️



به گزارش خبرنگار انرژی نیوز، همزمان با خروج آمریکا از برجام و بازگشت تحریم‌های نفتی، مدیران شرکت ملی نفتکش ایران که به نظر می‌رسد که از تغییر و تحولات بین‌المللی در بی خبری محض به سر می‌برند با اتخاذ تصمیماتی شاهکارهای جدید مدیریتی را در این شرکت استراتژیک صنعت نفت ایران خلق کردند.

در طول دوره تحریم‌های نفتی حدفاصل سال‌های 1388 تا 1392، ناوگان کشتی‌های نفتکش بازوی صادرات نفت و میعانات گازی ایران بودند و چه بسا اگر این ناوگان با ظرفیت حمل و یا ذخیره‌سازی 15.5 میلیون تن نفت خام و میعانات گازی نبود، شاهد توقف تولید در بسیاری از واحدهای بهره‌برداری نفت و پالایشگاه‌های پارس جنوبی بودیم.

اوج هنرنمایی ناوگان نفتکش ایران که با همکاری شرکت پایانه‌های نفتی (پایانه گاز عسلویه) در دوران سیاه تحریم کلید خورد مربوط به ذخیره‌سازی بالغ بر 50 میلیون بشکه میعانات گازی بدون مشتری تولیدی فازهای پارس جنوبی بر روی کشتی‌های نفتکش بود که موجب شد برای یک روز تولید گاز و سایر محصولات گازی ایران در پارس جنوبی متوقف نشود.

با این وجود هیات مدیره شرکت ملی نفتکش ایران در طول چند ماه گذشته ابتدا با صدور مجوزی با فروش (اوراق) چهار فروند کشتی نفتکش ایران موافقت کردند و اردیبهشت ماه امسال هم با صدور مجوز دیگری با فروش (اوراق) دو فروند کشتی نفتکش ایران هم چراغ سبز نشان داده اند.

«نصرالله سردشتی» مدیرعامل جدید شرکت ملی نفتکش ایران در گفتگویی با شبکه اطلاع رسانی وزارت نفت (اردیبهشت ماه 1397) با بیان اینکه تاکنون چهار فروند از نفتکش‌های غول‌پیکر (VLCC) این شرکت فروش رفته است.، گفته است: این شرکت هم اکنون ۳۸ نفتکش غول‌پیکر با حجم ۳۰۰ هزار تن، هشت فروند نفتکش سوئزمکس با حجم ۱۵۰ هزار تن، پنج فروند نفتکش افرامکس، سه فروند نفتکش هندی مکس (MR)، سه فروند کشتی برای حمل گاز و چهار شناور را که مجموع آنها ۶۱ فروند می شود، در اختیار دارد.

این مدیر ارشد شرکت ملی نفتکش ایران همچنین با اعلام اینکه مصوبه هیئت مدیره برای اوراق ۲ نفتکش دیگر نیز دریافت شده است، تصریح کرد: بر اساس برنامه شرکت ملی نفتکش ایران که تا سال ۲۰۲۱ تدوین شده، تعداد دیگری از نفتکش‌های ما اوراق و همزمان با آن سفارش کشتی داده خواهد شد.

سردشتی همچنین در اظهارنظری گفته است: با احتساب اوراق چهار فروند کشتی نفتکش ۳۰۰ هزار تنی و همچنین کشتی نفتکش ۱۵۰ هزار تنی سانچی، ظرفیت فعلی ناوگان نفتکش ایران به کمتر از ۱۴ میلیون تن رسیده است.

این شاهکار مدیریتی در آستانه بازگشت تحریم‌ها نشان می‌دهد که مدیران این مجموعه بی خبر از سیاست‌های تولید، فروش و بازاریابی شرکت ملی نفت ایران اقدام می‌کنند زیرا تا به امروز عملا دست کم چهار کشتی نفتکش که می‌توانستند در روزهای سخت تحریم حکم یک مخزن شناور برای ذخیره‌سازی نفت خام و میعانات گازی را بازی کنند به راحتی آب خوردن به اوراق چی‌ها فروخته شدند.

از سوی دیگر درحالی ظرفیت ناوگان نفتکش ایران از 15.5 میلیون تن دوران تحریم قبلی به 14 میلیون تن کاهش یافته که در طول پنج سال گذشته ظرفیت تولید میعانات گازی ایران در پارس جنوبی به بیش از 800 هزار بشکه در روز افزایش یافته و با بهره برداری کامل از پنج فاز جدید قطعا این ظرفیت از مرز یک میلیون بشکه در روز عبور می‌کند و از این میزان تنها 360 هزار بشکه میعانات گازی در پالایشگاه ستاره خلیج فارس و 100 هزار بشکه در پتروشیمی نوری مورد استفاده قرار می‌گیرد و عملا 60 درصد میعانات گازی پارس جنوبی و 80 درصد میعانات گازی پالایشگاه فجرجم باید صادر شود.

مدیران شرکت ملی نفتکش قطعا باید توجیه قانع کننده‌ای درباره فروش کشتی‌های نفتکش ایران در روزهایی که احتمال بازگشت تحریم‌های نفتی ایران قوت گرفته بود، بدهند.  در این بین سوال کلیدی تر را باید «نصرالله سردشتی» به آن پاسخ بدهد که هنوز هم اعتقاد دارید زود است درباره درباره خروج آمریکا از برجام صحبت کنیم؟ بازهم صبر کنیم ... ؟!

Go to top